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日本川崎KAWASAKI氣動(dòng)工具優(yōu)勢代理

日本川崎KAWASAKI氣動(dòng)工具優(yōu)勢代理
川崎重工業(yè)株式會社

企業(yè)簡介

　　川崎重工業(yè)株式會社是一家總部位于日本的集團(tuán)公司，其以川崎重工為核心企業(yè)，由國內(nèi)外近100家關(guān)聯(lián)企業(yè)構(gòu)成。

　　川崎重工起家于在明治維新時(shí)代。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身。至大正時(shí)代的**次世界大戰(zhàn)期間已有蓬勃的造船業(yè)，經(jīng)歷昭和時(shí)代的二戰(zhàn)、戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)急劇增長以至日本近代史及工業(yè)史，川崎重工仍為日本企業(yè)中的***之一。

　　川崎公司成立后借助政治關(guān)系，迅速成為日本*重要的重工業(yè)企業(yè)之一，1906年向日本**交付了**艘國產(chǎn)潛艇，并于當(dāng)年建造了**臺國產(chǎn)蒸汽機(jī)車，1939年公司更名為川崎重工業(yè)株式會社。二戰(zhàn)期間該公司為日本**提供了飛燕戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備，還建造了有名的榛名號戰(zhàn)列艦和加賀號航母。二戰(zhàn)結(jié)束后，川崎重工仍然保持重要地位，其業(yè)務(wù)涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、機(jī)器人等領(lǐng)域，代表了日本科技先進(jìn)水平。

　　川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團(tuán)員工30653人，川崎重工集團(tuán)下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)械公司、通用機(jī)公司、船舶公司等部門，川崎重工集團(tuán)制造的產(chǎn)品包括飛機(jī)、鐵路車輛、摩托車、船舶、能源設(shè)備、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械、土木工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等，遍布陸?海?空各個(gè)領(lǐng)域，對**訂貨的依賴程度低于10%，但航空航天部門主要依賴**訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本**產(chǎn)業(yè)的重要成員，僅次于三菱重工，是日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。

日本川崎KAWASAKI氣動(dòng)工具優(yōu)勢代理

品牌歷史

　　1878年。公司的創(chuàng)始人《川崎正藏〉以建造西洋船為目的，并創(chuàng)建了川崎筑地造船廠（東京）。1886年事業(yè)規(guī)模得以擴(kuò)大，“川崎造船廠”(神戶)正式建立。

　　1896年。建立株式會社川崎造船廠，《松方幸次郎〉就任**代社長

　　1906年。開設(shè)兵庫工廠，開始生產(chǎn)蒸汽機(jī)車、貨客車及橋梁。從這一年開始，造船廠也開始生產(chǎn)作為船舶主機(jī)的蒸氣渦輪。并在當(dāng)年完成了日本**艘潛水艇。

　　1911年。完成了國產(chǎn)化第1號蒸汽機(jī)車

　　1918年。在兵庫工廠設(shè)置了航空機(jī)科。這是自萊特兄弟**飛行之后僅15年，航空機(jī)仍是以木料和布料制成，只能飛行很短距離。本公司從那時(shí)起即著手進(jìn)行航空機(jī)生產(chǎn)，此后，又成立了新的航空機(jī)工廠，制成了日本**架全金屬制航空機(jī)，奠定了今天的基礎(chǔ)。

　　1919年。將船舶部分離出來，設(shè)立了川崎汽船株式會社。

　　1922年完成了本公司**架航空機(jī)（乙式一型偵察機(jī)）

　　1926年建造東京市的永代橋

　　1928年將兵庫工廠分離出來，設(shè)立了川崎車輛株式會社。

　　1933年開始“六甲號”轎車的制造銷售

　　1934年滿鐵“亞洲號”用SL7型蒸汽機(jī)車出廠

　　1937年將航空機(jī)部門分離出來，設(shè)立了川崎航空機(jī)工業(yè)株式會社

　　1939年將公司名稱改為川崎重工業(yè)株式會社。

　　1941年開始“飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)

　　1950年將鋼鐵部門分離出來，設(shè)立了川崎制鐵株式會社。

　　隨著事業(yè)的擴(kuò)大，車輛、航空機(jī)、鋼鐵各部門相繼獨(dú)立，在各自的領(lǐng)域中奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。經(jīng)過**次世界大戰(zhàn)和戰(zhàn)后的復(fù)興及建設(shè)近代化國家的高度成長時(shí)期，船舶、鐵路車輛、航空機(jī)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、土木工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等各項(xiàng)事業(yè)都得到了極大的發(fā)展。

　　1966年合并了鍋爐、破碎機(jī)、搬運(yùn)機(jī)械廠家的橫山工業(yè)株式會社。

　　1969年川崎重工、川崎車輛、川崎航空機(jī)三家公司再度合并，作為開展陸、海、空總體事業(yè)的綜合系統(tǒng)工程技術(shù)廠家奠定了基礎(chǔ)。

　　1972年，合并汽車制造株式會社（機(jī)車廠家）。確保了日本鐵路車輛領(lǐng)域中**廠家的地位。同時(shí)，擴(kuò)展到城市垃圾焚燒設(shè)備領(lǐng)域的事業(yè)。

　　時(shí)代在前進(jìn)，20世紀(jì)日新月異的技術(shù)革新，同時(shí)結(jié)出了果實(shí)。各種大型項(xiàng)目要求具備高度的技術(shù)水平和廣泛的工程技術(shù)領(lǐng)域。川崎重工*早走入了世界。同年，國產(chǎn)首臺工業(yè)用機(jī)器人“川崎－Unimate2000”誕生

　　1972年向市場推出“Z1”摩托車

　　1975年在日本的摩托車、汽車行業(yè)中，率先在美國開始了摩托車的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

　　1976年開發(fā)燃?xì)廨啺l(fā)電設(shè)備PU200

　　1978年水泥成套設(shè)備（阿爾及利亞）

　　1979年 BK117型直升機(jī)**飛行

　　1981年日本**艘LNG運(yùn)輸船下水

　　1986年開始在美國進(jìn)行鐵路車輛生產(chǎn)。

　　1988年開始進(jìn)行工程機(jī)械的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

　　1989年，就世界*長的懸索橋•明石海峽大橋主塔工程接受訂貨。

　　1991年，挖掘英法海峽海底鐵路隧道，兩座隧道挖掘機(jī)比預(yù)定早8個(gè)月使該隧道得以貫通。

　　1998年明石海峽大橋通車

　　2001年為了構(gòu)筑能迅速對應(yīng)變革時(shí)代的新經(jīng)營方式，引進(jìn)了公司內(nèi)企業(yè)制和執(zhí)行董事制。

　　2002年，進(jìn)一步將本公司的母體－船舶部門作為株式會社川崎造船；精機(jī)部門作為株式會社川崎精機(jī)，實(shí)施分公司的獨(dú)立。 2005年，將成套設(shè)備部門作為川崎成套設(shè)備系統(tǒng)株式會社，實(shí)施分公司的獨(dú)立。現(xiàn)在，川崎重工作為擁有多種技術(shù)的企業(yè)集團(tuán)，以從不間斷的步伐繼續(xù)向前邁。
本公司優(yōu)勢代理日本KAWASAKI川崎牌的氣動(dòng)工具，主要有氣動(dòng)沖擊扳手，氣動(dòng)風(fēng)磨機(jī)，等，現(xiàn)有大量現(xiàn)貨，歡迎來電咨詢。

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